陈腾代表：

您提出的《关于解决生产企业固废处置困难的建议》收悉，现答复如下：

一、基本情况

内蒙古亚新隆顺特钢有限公司（以下简称“内蒙古亚新”）是我区重点钢铁企业，位于石拐老区工业园区内，其生产过程中产生大量钢渣、水渣等工业固体废物。此类固废本身可作为水泥生产、筑路材料等领域的宝贵资源，具备循环利用价值，但目前存在两大突出问题：一是固废外运成本偏高，企业外运车辆必经的包石一级公路（省道506）、包固公路（县道080）均设有收费站，其中包石一级公路计重过磅约75元/车，包固公路半挂车收费55元/车，固废外销成本高，削弱了企业市场竞争力；二是固废处置压力较大，大量钢渣、水渣长期堆放不仅占用宝贵土地资源，增加企业环境与安全管理负担，也造成资源浪费，与国家“无废城市”建设及工业资源综合利用政策导向相悖。其中，包石一级公路后坝收费站于2014年经内蒙古自治区人民政府批复设置，收费标准按相关规定执行，取消或降低其费用不在我区权责范围内；包固公路大德恒收费站归属于包头交通投资集团有限公司，通行费征收标准及减免政策由该公司负责。

二、采取措施

（一）关于建议（议案）中建议一：政府招商引资。

围绕我区钢铁产业产生的钢渣、水渣等工业固废消纳问题，充分发挥招商引资产业链招商小组的统筹协调与专业对接作用，积极开展靶向招商、精准招商，着力引进技术先进、带动力强的下游固废综合利用企业（如制砖厂、水泥厂等），推动钢渣、水渣等资源规模化、高值化利用，加快构建循环互补、绿色低碳的产业生态，从源头减少固废外运需求，切实降低企业运输成本，避免固废出市带来的繁琐行政审批。

（二）关于建议（议案）中建议二：取消收费站。

一是石拐区积极配合包头市交通运输局推进国道210线固阳至东河段公路项目，该公路建成后将取消大德恒收费站，从根本上降低企业固废外运及运营成本；二是联合相关部门多方收集周边群众、企业（职工）关于收费站通行的意见建议，详细摸排收费站车辆通行实际情况，石拐区多次赴自治区交通厅沟通协调，争取政策支持，助力降低固废运输通行成本；三是引导并支持内蒙古亚新积极寻找有资质的第三方公司，推进存量钢渣、水渣消纳利用，减少固废贮存量。

三、取得成效

一是固废综合利用招商成效显著，已引进包头泓景固体废物治理有限公司，该公司年处理100万吨煤矸石、50万吨钢渣水渣固废资源综合利用项目落户石拐经济开发区，为我区工业固废消纳提供了有力支撑；二是收费站相关协调工作有序推进，已按照包头市交通运输局统一调度，配合国道210线固阳至东河段公路项目部完成各项前期工作。

四、举一反三

一是持续强化固废综合利用产业链招商，主动对接行业优质企业，招引实力强、技术先进的固废综合利用企业入驻我区，进一步完善循环产业生态；二是加快推进已签约固废综合利用项目落地见效，主动对接相关部门，推动项目尽快完成用地、环评、能评等关键审批手续，促进项目早开工、早投产、早形成固废消纳能力；三是持续关注收费站相关政策动态，继续加强与自治区、包头市相关部门及交通企业的沟通协调，积极争取有利于企业发展的通行政策，切实降低企业运输成本；四是坚持以企业需求为导向，在办理各类企业相关事项时，兼顾群众利益、企业利益与生态环保要求，建立健全企业服务长效机制，切实办好民生实事、助力企业高质量发展，推动我区“无废城市”建设和工业资源综合利用工作走深走实。

石拐区人民政府

 2026年4月16日