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包头市交通运输局
对包头市第十六届人大五次会议
第0367号建议的答复
冯桂莎代表：
您提出的《关于对包白线电气化改造的建议》收悉，感谢您对我市交通运输工作的关注与支持，我们对提案内容进行了认真研究和办理，现答复如下：
一、基本情况
包头至白云鄂博铁路（包白线）于1956年3月开工，1958年开通运营，为单线半自动普通运输铁路，线路全长146.15km，为兴建包钢时配套工程，主要承担运输铁矿石、煤、铁精粉、石灰石等货运任务和沿线的客运工作。包白铁路货运线路南起包头西站，途经16个停车站点至白云鄂博矿区，与白满铁路相连至满都拉口岸。初始设计能力1250万吨/年，实际运力800万吨/年。现有货车12对，每天货运能力约为2.6万吨左右，平均速度62km/h、运行时间为3.5—4小时/次；客运方面，现有客车2对，每天平均客运量310人，快车平均速度80km/h、运行时间3小时16分钟。慢车平均速度57.2km/h、运行时间4小时31分钟。2021—2025年铁路客运量为22.5万人次。目前包白铁路沿线企业与日俱增，对铁路运输需求日益增强，包白铁路运力不足现象日益凸显。
二、进展情况
2024年9月，市政府领导召开专题会议，对包白铁路电气化扩能改造项目进行安排部署。会后，我局立即组织人员对接铁路部门，致函呼和浩特铁路局，推动将此项目纳入地方铁路 “十五五”规划的进程，同时积极沟通内蒙古铁道勘察设计院，开展编写包白铁路电气化扩能改造计划。2024年10月，呼和浩特铁路局函复我局，支持地方政府将该项目列入地方铁路 “十五五”规划，并提供相应规划支撑；同时呼和浩特铁路局将继续沟通国铁集团，推动将该项目列入集团铁路“十五五”发展规划。
目前，内蒙古铁道勘察设计院已完成对扩能改造方案的编写，并报送至呼和浩特铁路局，铁路局将组织向国铁集团汇报。针对提案中提出对白云鄂博站现有货运设施进行升级改造，以提升配货能力的需求，该工作将在包白铁路扩能改造具体工作开始前，由铁路站点根据货运量需求，向上级铁路部门提出需求，并纳入扩能改造计划中。
三、下一步工作
为切实做好包白铁路电气化扩能改造相关工作，推动项目尽快开工建设，下一步，市交通运输局将继续加强同各部门间的沟通协调，积极与铁路相关部门、上级主管单位建立定期沟通机制，及时汇报和掌握项目最新进展、协调推动项目工作过程中出现的规划衔接、手续办理等重大问题，确保改造工程尽快落地实施，为更好地服务山北地区经济发展、畅通铁路运输通道贡献力量。
签 发 人：武志强
承办部门：包头市交通运输局
承 办 人：贾凡
联系电话：15389726007
包头市交通运输局
2025年4月21日
