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包头市交通运输局

对包头市十六届人大五次会议

第365号建议的答复

牟月辉代表：

您提出的《大力发展现代化汽车装备制造产业 助力走出老工业基地创新发展新路子建议》收悉，现答复如下：

一、基本情况

天津港是距离包头市运输距离最近的综合性海运港口，我市进出天津港货物主要为矿石、钢材、煤炭等。2024年，全市通过国铁集团铁路进出天津港货物1622.87万吨、相较于2023年1620.51万吨同比减少0.15%。2024年，包钢集团通过铁路进出天津港1280万，占全市通过天津港进出货运量总量的78.9%；平均运输费用 188.81元/吨。

二、采取措施

（一）建立包头市—天津港钟摆式运输模式方面。2024年3月，市交通运输局会同包头铁路物流中心、包钢集团铁捷物流有限公司制定了《包头市—天津港重去重回钟摆式运输模式工作方案》，开始搭建我市“物流园区—天津港”一站式全程物流服务新模式。方案实施以来，包钢进出天津港货物占全市进出天津港的比重由2023年的82.63%下降为2024年的78.9%。

（二）梳理整合我市工业企业“包头—天津”工业品物流需求方面。搭建了政、企、运对接“平台”，截至2024年底，已组织6次生产（工业）企业与交通物流企业对接会，摸底调清亚新隆顺特钢、明拓集团、东方希铝、包钢集团等4家企业年物流需求量1600万吨，主要包括铁矿石、钢材、煤炭、化工产品等。

（三）推进运输设备升级改造方面。针对不同企业运输要求，通过“散改集”增加我市发往天津港运量。目前包钢集团翻车机改造已经立项，预计2025年12月可完成一座翻卸进口矿的翻车机改造并投入使用。包钢集团已完成专用集装箱的设计和试验，目前正在进行铁路和海运认证等相关工作。

三、取得成果

搭建互联共享信息平台。2024年5月28日，包钢铁捷物流平台与铁路信息系统完成对接，实现了物流信息互联共享和线上支付开票。依托包钢铁捷物流“数智化”平台升级改造项目，建设自治区工业物流数字化信息平台，目前该项目已于2024年6月列入《内蒙古自治区呼和浩特包头国家货运枢纽补链强链三年实施方案》（2024—2026年）。

四、举一反三

（一）建立包头市与天津港集团的战略合作关系。整合并优化包头到天津港物流运输体系，提高物流服务能力，降低企

业出口及内贸物流成本。

（二）加强政府部门与铁路部门联动。定期召开“双找”对接会，推广物流总包模式，持续推进“公转铁”，优化调整运输结构。建立包钢至天津港公铁海多式联运专线，聚拢本地货源并形成规模优势，降低出口及海运产品区域物流成本。

（三）整合运输资源、改善运输条件。发挥包钢集团铁捷物流公司运输优势，汇总全市各相关企业现有自备车数量及线路物流需求，协调国铁集团增加国铁车（或自备车）数量，降

低包头市到天津港往返“一口价”优惠幅度，降低包头企业物流成本。

签 发 人：武志强

承办部门：交通运输科

承 办 人：邱宇轩

联系电话：0472-5990508

                 包头市交通运输局

                  2025年5月15日